瑞士ZUND 數位切割機為全球最頂尖數位切割機品牌,世界知名品牌皆為ZUND的合作夥伴
舉凡:Pagani
帕加尼超跑品牌,Innotex
防火材質製作公司,Bike Ahead歐洲自行車品牌,Velocity Composites
英國複合材料
朝安科技為ZUND官方授權代理商,協助客戶解決各式材料切割問題,並提供完整售後服務與提供切割參數
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ZUND 數位切割機可以運用的材質如下:碳纖維,carbon fiber,玻璃纖維,glass fiber,預浸布,prepreg,pre-preg,蜂巢板,honeycomb,克維拉,kevlar,石墨,graphite,石墨烯,壓克力,acrylic ,pc,pe,pvc,peek,工程塑膠,CFRP,GFRP,CFRTP,熱塑板,先進材料,新進複合材料,複合材料,composite,功能性織品,功能性織布
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其他資訊
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- 切割機模組-鳥松
作者: 李昀亭
新功能介紹- 繪者:劉耿伶
- 出版社:世一
新功能介紹 - 出版日期:2015/11/16
- 語言:繁體中文
其他新聞
▲男子被女童父親擊斃。(圖/翻攝自泰國星暹傳媒微博)
國際中心/綜合報導
泰國班武里府1名57歲男子性侵一名6歲女童未果,最後卻被發現陳屍在某橡膠園中。警方初步調查,兇手是該名女童的爸爸自行報復所致,不過詳細情形還要等待法醫驗屍後,才會進一步釐清真相。
據《泰國星暹傳媒》,當地警方接獲報案,第一時間抵現場,發現男子頭部、面部及胸部中彈流血,且早就沒了呼吸心跳。
報導指出,死者為女童繼母的哥哥,上月15日看到女童單獨在家裡起了色心,企圖染指6歲女童,最後被鄰居發現阻止就急急忙忙逃走,還被警方通緝,沒想到再次找到人時就已經死亡。目前,警方確認兇手就是該名差點被星侵女童的爸爸,此舉正是報復行為。
Zund切割機維修-新化
▲台中捷運綠線「無人電聯車」登場,試跑最彎路段。(圖/台中市交通局)
地方中心/台中報導
台中捷運電聯車12日初次上主線試跑成功,30日交通局再度公開測試,採無人駕駛的綠線,從G0站北屯機廠搭到G4站,經過綠線最彎、最陡的路段,18列列車,可載536人,車廂高度僅1.87米。交通局表示,目前捷運綠線整體進度已達72%,符合預期,預計2018年底試營運,2020年全線通車。
交通局與台中捷運30日邀請媒體一起試搭電聯車,從北屯機廠站上車,到G4站北屯路松竹路口下車,距離約3.9公里,行駛時速10公里,爬過坡度3%的爬坡段,也通過最小曲率半徑100公尺路段。
▲中捷電聯車內部曝光!趕2020通車。(圖/台中市交通局)
局長王義川表示,列車與土木工程、軌道、機電、水電整合成功,行駛平穩,「感覺不到晃動」相當滿意。預計未來將依據2次測試報告進行修正,並在安全前提下往前推進,預計10月可推進至台灣大道、文心路口,年底到高鐵站。目前綠線整體進度達72%,符合預期,經過一整年測試後,明年底可試運轉,2020年全線通車。
中捷綠線使用無人駕駛電聯車,每列2輛,共採購18列、36輛,每列最多可載運536位乘客。採目前軌道運輸最先進的通訊式列車控制技術(CBTC),電聯車行進間,可藉由無線通訊方式以預定的班表行進及停靠,且可利用軌道信標自動定位座標系統,以閉塞區間自動保護裝置,避免行進間的電聯車碰撞,更可縮短出車班距,為台灣首先引進的自動保護技術。然而為了使民眾放心,捷運營運初期將配有隨車人員。
台中捷運採高架化路線,沿線共設16座高架車站及頭、尾2座平面車站,而G4站高程18.35公尺,是捷運綠線最高車站。軌道採具有避震功能的浮動式道床設計,沿線亦設置隔音牆,使電聯車於行駛過程中更加平穩及安靜。
目前捷運已完成G0至G9站第三軌供電,預計年底前,可完成全線供電,到時電聯車於主線測試長度會再延伸,並配合監控系統及通訊系統的完成,電聯車即可進入另一個無人駕駛測試階段。
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